Äripäev kajastas, kuidas Tallinna Linnatranspordi Aktsiaseltsi (TLT) surugaasi hankega on linnarahvast sisuliselt petetud, sest gaasibussides „põleb algusest peale puhta biogaasi asemel hoopis fossiilne maagaas”.
Meie advokaat Kadri Härginen ning vandeadvokaat Carri Ginter, kes esindasid Tallinna Linnatranspordi Aktsiaseltsi (TLT) surugaasi hanke läbiviimisel ning hiljem kohtuvaidlustes, selgitavad, et bussides kasutatav surugaas on juba iseenesest rohelisem, ning meenutavad hanke-eelset turu-uuringut, mis näitas, et ükski ettevõte ei suudaks tarnida nõutud koguses biometaani.
Hanke võitja selgus ausalt
,,Hanget tuli alustada oludes, kus biometaani pakkumine turul oli selgelt väiksem kui see, mida kõikide busside käitamine nõudis. Laskumata biogaasi tootmise ja sertifikaatide spetsiifilisse maailma, jääb paraku silma see, nagu oleks hanget mitte võitnud ettevõtjaid ebaõiglaselt koheldud või olemasolevat võitjat kuidagi hanketingimustega eelistatud,” nendivad advokaadid.
,,Suurte ja Eesti jaoks oluliste hangetega on alati olnud nii, et pärast mitmeid kohtuvaidlusi ja lepingu sõlmimist jääb pikaks ajaks avalikku arvamusse ringlema kibedus ebaõiglusest. Mäletatavasti oli ka Elroni toonane „porgandite“ hange avalikkuse silmis ebaõnnestunud, kuna mõne rongi uks ei tulnud paar korda lahti. Ometi on see Eesti (ja eriti Tallinna lähiümbruse) rongiühenduse kvaliteedi ja sõidumugavuse toonud sajandi võrra normaalsuse poole,” lisavad Härginen ja Ginter.
Loe pikemalt Äripäeva veebist.
