Kolmapäeval keelas Eesti valitsus Venemaa numbrimärgiga autodel riiki sisenemise. Nüüd plaanib siseminister Lauri Läänemets astuda veel sammu kaugemale ja konfiskeerida juba Eestis olevad Vene numbrimärgiga sõidukid. ERR-i saadetes „Aktuaalne kaamera“ ja „Terevisioon“ kommenteeris selle plaani seaduslikkust ja mõistlikkust meie partner ja vandeadvokaat Norman Aas.
Aas rääkis „Aktuaalsele kaamerale“, et Vene numbrimärgiga sõidukite konfiskeerimine pole tegelikult nii lihtne, kui tundub, sest Eesti toll või teiste riikide ametivõimud on lubanud need sõidukid omal ajal Euroopa Liitu täiesti seaduslikult ja kui riik nüüd oma seisukohta muudab, siis on see kohtus vaieldav.
Lisaks tõi Aas välja, et sanktsioonimääruse punkti eesmärgiks on vähendada Venemaa sõjamasina finantseerimist, eelkõige sõidukite impordi tõttu. Seetõttu on ka riigi ametivõimudel kohustus hinnata iga kord eraldi, kas see konkreetne sõiduk langeb selle kategooria alla või mitte.
„Toon lihtsa näite – Ukraina sõjapõgenik on mingil põhjusel tulnud siia Vene numbrimärgiga autoga, kahtlemata temalt selle auto konfiskeerimine ei aita kuidagi kaasa Vene sõjamasina finantseerimise takistamisele,“ rääkis vandeadvokaat.
Kõiki sõidukeid ei saa korraga konfiskeerida
Piirangute tausta avas Norman Aas ERR-i saates „Terevisioon“. Tema sõnul Euroopa Liidu sanktsiooniõiguses konfiskeerimist ette nähtud ei ole, seega peab iga liikmesriik ise lahenduse välja mõtlema.
Eesti seadusi vaadates näeb vandeadvokaat seal kahte võimalust. „Esiteks kriminaalkonfiskeerimine, aga see eeldab seda, et inimene tuleb süüdi mõista, kas sanktsioonide rikkumise eest või tollirežiimi rikkumise eest. Kui arvestada seda, et tegelikult omal ajal Eesti riik lasi need autod siia sisse ja keegi isegi ei tõlgendanud seda sätet niimoodi, on minu meelest väga raske neid inimesi täna süüdi mõista. Seetõttu see variant langeb ära,“ rääkis Aas.
Teise variandina tõi ta välja halduskonfiskeerimine, mis põhineb tolliseadusel. Kuid ka seal on oma trikk. „Sellisel juhul peab riik välja tulema ja ütlema, et „vabandust, me omal ajal tegime vea, nüüd on selgunud, et me tõlgendasime seda seadust veidi niiöelda kitsalt ja nüüd me muudame seda otsust.““
Aas lisas, et tegelikult ei ole kindlasti võimalik, et valitsus saadab korralduse välja ja sellega on võimalik kõik sõidukid korraga ära konfiskeerida. „Iga kord tuleb riigi ametkonnal teha konkreetne otsus ja kaaluda kõiki argumente.“
Kuna selle konkreetse sanktsiooni eesmärgiks pole tema sõnul Vene kodanike elu keerulisemaks muutmine, loodab Aas, et „ametkonnal säilib terve talupoja mõistus ja ei hakata iga hinna eest mõtlema välja, kuidas kõik sõidukid konfiskeerida, vaid mõeldakse, kas see on ikka selle sanktsiooni olemusega kooskõlas“.
Vaata lähemalt „Aktuaalsest kaamerast“!
