Kai dėl nesąžiningų prezidento rinkimų ir režimo kritikų persekiojimo Europos Sąjunga (ES) Baltarusijai įvedė sankcijas, gerokai pasikeitė ir Lietuvos vežėjų kasdienybė.
Nors šie turėtų būti atsakingi tik už prekių pervežimą į kitas šalis, tačiau dažnai tampa atpirkimo ožiu už sankcijų pažeidimus. Jiems gresia ir daugiatūkstantinės baudos. O kad taip nenutiktų, vežėjams būtina žinoti kelias esmines taisykles.
Reikia pastebėti, kad sankcijas nustatančiuose teisės aktuose tiesiogiai nekalbama apie tai, kad prekes į Baltarusiją ar iš jos transportuojantys vežėjai privalo tikrinti, ar jos nepatenka į šiai šaliai taikomų sankcijų sąrašą. Vežėjas yra lyg tik tarpinė grandis, užtikrinanti, kad prekė pasiektų adresatą. Visgi realybėje vežėjų atsakomybė yra kur kas didesnė: neretai būtent vežėjai privalo aiškintis su muitine ir bankais dėl transportuojamų prekių, jų pirkėjų ar tiekėjų, t. y., įtikinėti, kad prekė, jos pirkėjas bei pardavėjas nėra „sankcionuoti“.
Visą vyresniosios teisininkės Svetlanos Rudajos komentarą skaitykite lrt.lt.
