Kamēr Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta (VUGD) darbības nodrošinājums jau ilgstoši saistās ar finanšu trūkumu, līdzās citiem iepirkumiem notiek arī jaunu vieglo auto iepirkums, tostarp dienesta centrālajam aparātam un struktūrvienību vadītājiem – 30 labākā aprīkojuma hibrīda apvidus auto. Iepirkuma specifikācija izveidota tā, ka vairāki lieli auto dīleri atteikušies piedalīties un ir tikai viens potenciālais piegādātājs ar cenu virs 1,5 miljoniem eiro.

VUGD, atbildot uz raidījuma “Kas notiek Latvijā?” jautājumiem par izvirzītajām prasībām specifikācijā, apgalvoja, ka, tās gatavojot, izpētīts tirgū esošais SUV plug-in hibrīdu piedāvājums un atrasts “līdzsvars starp lietotāju prasībām un ražotāju piedāvājumu, proti, vairāki auto ražotāji var piedāvāt vidējas klases transportlīdzekļus saskaņā ar tehniskās specifikācijas prasībām”. Kāpēc gan piedāvājums bija tikai no viena pretendenta?

Vai VUGD pirkums ir lietderīgs?

Projekta anotācijā kā pamatojums konkrētajam iepirkumam norādīta 2021. gadā SIA “PricewaterhouseCoopers” veiktā izpēte, kas nav par šādu iepirkumu.

Savukārt starptautiskā advokātu biroja “Sorainen” zvērināta advokāte Katrīne Pļaviņa-Mika, kura savulaik strādājusi darba grupā par iepirkumu likumdošanas pilnveidi, komentējot šo iepirkumu, apliecināja, ka nedz piesauktajās direktīvās, nedz Publisko iepirkumu likumā nav prasības par CO2 izmešu daudzumu 0,5 g/km. Savukārt labā prakse, advokātes ieskatā, būtu tirgu pētīt sešus mēnešus pirms iepirkuma, kamēr PWC pētījums ir veikts pirms diviem gadiem.

Nav šaubu, ka VUGD jāizmanto mūsdienīgi auto. Tomēr šis VUGD iepirkums, kas plāno trīsdesmit ekskluzīvu aprīkotu apvidus auto iegādi par augstu cenu – kopsummā par septiņciparu skaitli no Eiropas un valsts budžeta līdzekļiem , liek jautāt, vai tiešām VUGD centrālā aparāta un struktūrvienību vadītāji nevarētu savus uzdevumus veikt ar lētākiem spēkratiem, būtisku daļu no šī finansējuma atvēlot citām VUGD ikdienas vajadzībām – autotransporta, aprīkojuma, depo remontu vai citās jomās. Un, auto pērkot iepirkumā, kurā ir konkurence un vairāk kā viens piegādātājs, to visu arī varētu salāgot ar klimata pārmaiņu un “zaļā kursa” mērķiem.

Ar pilnu situācijas izklāstu varat iepazīties šajā Lsm.lv rakstā !